롯데마트 대구율하점 휴무일 영업시간 주차비용 층별안내 전화번호

롯데마트 대구율하점 휴무일 영업시간 주차비용 층별안내 전화번호

롯데아울렛 대구율하점을 이용하실 때 방문한 날이 마침 영업시간이 지났거나 휴무일이라서 이용하지 않아 못하거나 주차가격 할인 기준 같은 것을 확실히 알지 못해서 필요 이상의 주차비를 내게 되는 경우 같은 것을 방지하기 위해 쇼핑몰 관련 정보를 살펴보도록 하겠습니다. 이외에 연장영업과 휴무일은 매달 다르게 운영되기 때문에 매장의 홈페이지에 방문하시면 해당하는 기간에 대한 구체적인 정보를 바로 확인해볼 수 있습니다.


3-롯데아울렛.
3-롯데아울렛.

3-롯데아울렛.

웅동, 용원 방면은 김해에서 나다가오는 차로 장유 롯데아울렛 정류장을 경유합니다. 하루 4회로 오전 2회, 오후 2회 배차 중에 있습니다. 웅동까지는 기본운임 1600원, 용원까지는 2400원(추정)입니다. 용원 쪽 출, 퇴근을 하기에는 애매한 시간표라고 생각합니다. 운행 업체는 동아여객입니다. 웅동-장유 구간 지름길을 이용하여 웅동까지는 15분 안쪽으로 운행합니다. 이 차로 진해구 시내까지는 운행하지 않으니 웅동 하차 후 횡단보도를 건너서 시내버스로 환승 이용하시면 될 것 같습니다.

장유 고속버스 환승 정류장
장유 고속버스 환승 정류장

장유 고속버스 환승 정류장

계속해서 장유1동 행정복지센터 인근 대로변에 있는 서울, 인천행 고속버스 정류장 시간표입니다. 서울시 방면의 경우 프리미엄 고속버스의 가격 체계가 꽤 복잡하기 때문에 주의 바랍니다. COVID-19 기존 대비 60% 정도만 배차하고 있습니다. 첫 차는 6시 15분, 막차는 심야 0시 55분입니다. 인천-인천의 공항 노선은 하루 2회 심야 프리미엄 버스만 운행 중입니다. 용인 노선도 있었으나 운행 중단되었습니다. (좌석 예매 사회 url- ) 서울시 노선 중 첫 차부터 18시 45분 차(프리미엄 제외) 까지는 선산 휴게소까지 탑승 됩니다.

동서울, 성남 등이 목적지이신 분들께서는 선산 휴게소에서 환승하시면 됩니다. (상기 노선 시간표는 22년 12월자 시간표입니다.

롯데리츠의 부 가치
롯데리츠의 부 가치

롯데리츠의 부 가치

약 1년 8개월이 지난 현재의 부 가치를 살펴보시면 다음과 같습니다. 현재가 : 6,000원 주식 수 : 171,968,884 주 시가총액 : 1,031,813,304,000원 (1조 318억원) 재무제표 상의 자본총계는 8,490억원 가량으로 시가총액이 자본총계 대비 상당히 고평가되고 있음을 알 수 있습니다. 이것은 여러가지 영향이 있을 수 있겠지만, 개인적으로 평가한 가장 큰 이유는 다음과 같습니다.

장유농협 (장유 지역 시외버스 거점 탑승장.)

위 로드뷰 속 장소는 다들 아시리라 믿습니다. 장유 지역의 거점 환승센터 역할을 하고 있는 ”장유농협” 정류장의 시간표입니다. 사상, 해운대, 영산-부곡, 창원, 진영 노선 같은 것을 이용해볼 수 있습니다. (진례 노선은 13, 15, 44번 버스를 타셔도 됩니다. ) 사상 노선의 시간표는 현장에서는 갑을병원 시간표를 표기하고 있지만 저의 경우 심야를 제외하면 갑을병원 출발 5분 후 시점을 표기했습니다.

(정확도를 높이기 위함입니다.

장유문화센터 (장유도서관)

마지막으로 장유 2동 지역에서 김해공항 방면으로 가는 버스의 시간표입니다. 창원시 지역에서 넘어 다가오는 버스인지라 도로 사정에 따라 늦을 수 있으며 차내에 좌석이 없을 수도 있습니다. 탈 때마다. 적어도 2~3명은 대기하고 계신 듯 합니다. 김해공항까지는 빠르면 20분 걸리며 요금은 4700원입니다. 운행 업체는 세인공항리무진이고 카드 구매 가능합니다. . 이상으로 김해 장유 지역 시외, 고속, 공항버스 탑승장 소개 포스트를 모두 마치겠습니다.

방문자님들께 감사드립니다.

관련 FAQ 항상 묻는 질문

3롯데아울렛

웅동 용원 방면은 김해에서 나다가오는 차로 장유 롯데아울렛 정류장을 경유합니다.

장유 고속버스 환승 정류장

계속해서 장유1동 행정복지센터 인근 대로변에 있는 서울, 인천행 고속버스 정류장 시간표입니다.

롯데리츠의 부 가치

약 1년 8개월이 지난 현재의 부 가치를 살펴보시면 다음과 같습니다.

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